Цепи ГРМ и их обслуживание

Цепи ГРМ и их обслуживание.

Компаний, занимающихся реализацией запасных частей, в мире существует множество.
Но далеко не все из них пришли на этот рынок из производства.
Обычно такая деятельность начинается с разных прокладок, втулок, сайлентблоков, и лишь затем начинается переход к более дорогим, серьезным и ответственным деталям.
На двигателях автомобилей цепной привод применяется по разным причинам.
Главным образом в двух случаях: во-первых, когда к двигателю предъявляются повышенные требования в плане компактности.
Во-вторых, цепные приводы применяются в двигателях повышенной мощности. Ременная передача в таких случаях просто не выдерживает.
Из-за растущей популярности цепных приводов, компании-производители масел даже были вынуждены разработать специально для них новые марки своего продукта, прежде всего, для увеличения периодов сервисного обслуживания.
Так 15 лет назад, масло в двигателях с цепным приводом меняли через 10 тыс. км пробега, сегодня такой интервал увеличен втрое.

Важно при замене использовать именно оригинальный комплект цепи ГРМ, который обеспечивает большой ресурс, а не ограничиваться заменой отдельных неисправных деталей и тем более устанавливать аналоги.
Дело в том, что с течением времени авто пром модифицирует этот узел, но визуально отличить модификацию бывает непросто - например, все детали идентичны, а цепь - немного другая, и на предыдущей модели новый комплект будет работать неправильно.
Выявить такую неисправность непросто. Да и какой уважающий себя механик будет ставить новую цепь на старую звездочку, или наоборот? Такие вещи меняются только " комплектом ".